Sonax-Produkte im Fokus

März 2025 - Sonax verfolgt das Ziel, Produkte konti­nu­ier­lich zu verbes­sern. Jeder Reiniger und jede Rezeptur werden daher regel­mäßig hinter­fragt. Neben Neuheiten kommen somit immer wieder auch Produkt­ver­bes­se­rungen in den Markt. Von der Wirk­sam­keit der wich­tigsten Produkte des Jahres 2025 für die Nutz­fahr­zeug­branche konnte sich Mitte Februar Tim Meyer, Berufs­kraft­fahrer bei der TET-Spedi­tion e.K. in Meeren­berg, über­zeugen.

Für einen Berufs­kraft­fahrer ist die Fahrer­ka­bine viel­fach Arbeits­platz, Wohn- und Schlaf­zimmer zugleich. So auch für Tim Meyer – bei ihm soll es sauber und gemüt­lich sein. Über­zeugt hat ihn deshalb der „Clean Star“ mit Ecocert-Zerti­fi­zie­rung. Denn der seit rund einem Jahr verfüg­bare Innen­rei­niger kann prak­tisch auf allen Ober­flä­chen in der Fahrer­ka­bine verwendet werden. Die Ecocert-Zerti­fi­zie­rung bekam der mate­ri­al­scho­nende Reiniger, da die enthal­tenen Rohstoffe zu 99,75 % natür­li­chen Ursprungs sind.

„Wir haben uns bei der Entwick­lung des „Clean Star“ ganz bewusst den strengen Ecocert-Anfor­de­rungen gestellt, denn Ecocert ist seit fast drei Jahr­zehnten eine unab­hän­gige und unpar­tei­ische Stelle mit viel Exper­tise im Bereich von Audits und Zerti­fi­zie­rung von nach­hal­tigen Produkten in Deutsch­land, Frank­reich und über 130 weiteren Ländern. Zudem gilt das Unter­nehmen als der Spezia­list für die Zerti­fi­zie­rung nach­hal­tiger Prak­tiken mit in einer Norm fest­ge­legten ökolo­gi­schen und sozialen Anfor­de­rungen“, erläu­tert Sonax-Produkt­ma­nager Richard Hanauer.

Ecocert konzen­triert sich auf die Bewer­tung umwelt­freund­li­cher Produk­tions- und Verar­bei­tungs­ver­fahren, die Förde­rung der Verwen­dung von natür­li­chen Inhalts­stoffen sowie den verant­wor­tungs­vollen Umgang mit natür­li­chen Ressourcen. Darüber hinaus ist eine Bedin­gung für die Zerti­fi­zie­rung der Verzicht auf Rohstoffe aus nicht­na­tür­li­chen Quellen.

Der „Clean Star“ erfüllt exakt diese hohen Stan­dards. Dabei ist er beson­ders wirksam und besei­tigt von Ober­flä­chen selbst hart­nä­ckige Verschmut­zungen. Zusätz­lich hinter­lässt er einen ange­nehm frischen Duft und ist auch bestens für die strei­fen­freie Reini­gung von Glas­flä­chen, empfind­li­chen Touch­screen-Displays und Klavier­lack geeignet. Es gibt ihn in der prak­ti­schen 750 Milli­liter Sprüh­fla­sche und im 5-Liter-Kanister mit Ausgießer. Für Werk­stätten und Spedi­tionen sind aber auch Groß­ge­binde mit 25 bzw. 200 Liter Inhalt erhält­lich.

Alles dabei

Um auf einer Tour für alle Even­tua­li­täten gerüstet zu sein, bietet sich als „Begleiter“ das prak­ti­sche „Innen­raum-Pfle­geset“ an. In der robusten Tasche befinden sich der Sonax-„Schei­ben­klar“, der „Smoke-Ex“ zur Besei­ti­gung unan­ge­nehmer Gerüche, eine Sprüh­fla­sche mit dem „Xtreme Cock­pi­t­rei­niger“ sowie ein „Auto­in­nen­rei­niger“. Drei Micro­fa­ser­tü­cher für die Schei­ben­rei­ni­gung innen sowie ein „Micro­faser-Pfle­gepad“ runden das Paket für die komplette Innen­rei­ni­gung ab. Die Sonax-Tasche mit prak­ti­schen Innen­fä­chern lässt sich mit einem Reiß­ver­schluss sicher verschließen. Dank prak­ti­scher Klet­t­ap­pli­ka­tionen an der Außen­seite haftet die Tasche zuver­lässig auch an textilen Flächen wie auf Teppi­chen und an Verklei­dungen.

Waschen, ohne den Lkw nass zu machen

Wie oft kommt es vor, dass Fahrer abends einen Stell­platz anfahren und sich über punk­tu­elle Verschmut­zungen am Fahr­zeug ärgern. Genau für diese Fälle hat Sonax die „Trocken­wä­sche“ entwi­ckelt. Der Reiniger ist für die schnelle Wäsche zwischen­durch gedacht. Ohne Wasser reinigt er scho­nend alle Ober­flä­chen. Die einzig­ar­tige Formel der „Trocken­wä­sche“ enthält Pfle­ge­kom­po­nenten, die sich an den Schmutz binden und ihn einkap­seln, damit es zu keiner Verkrat­zung beim Nach­wi­schen kommt. Und da keine Abwässer entstehen, kann überall und jeder­zeit gewa­schen werden.

Ansonsten vertraut der TET-Mitar­beiter bei seiner regel­mä­ßigen Fahr­zeug­wä­sche auf den „Multi Clean Truck + Bus“. Der Reiniger kann manuell im Nieder­druck­ver­fahren aufge­bracht werden, egal ob mit kaltem oder warmem Wasser. Durch Zugabe des Kalk­blo­ckers ist er auch ideal für die Verar­bei­tung im HD-Gerät geeignet. Je nach Verschmut­zungs­grad und Einsatz­zweck wird für das Konzen­trat ein Mischungs­ver­hältnis von 1:10 bis 1:50 und eine Einwirk­zeit von etwa fünf Minuten empfohlen. Durch die hohe Produkt­kon­zen­tra­tion arbeitet der Kraft­rei­niger somit sehr ökono­misch. Vor allem bei der Planen­rei­ni­gung kann der „Multi Clean“ immer wieder über­zeugen, denn das Produkt wirkt schmutz­ab­wei­send und ausgeb­li­chene Farben werden aufge­frischt und erstrahlen im neuen Glanz.

Natür­lich wirkt der Reiniger auch in der Wasch­an­lage, denn die Rezeptur ist optimal auf die Anfor­de­rungen von Lkw- oder Bus-Wasch­an­lagen abge­stimmt – und er kann hier seine beson­deren Stärken ausspielen. So führt beispiels­weise die Schaum­re­du­zie­rung des „Multi Clean“ zu einer besseren Reini­gungs­per­for­mance, denn anhaf­tender Öl- und Stra­ßen­schmutz wird ebenso wie Insek­ten­reste im Sommer direkter und damit viel schneller gelöst.

Und es gibt noch einen weiteren posi­tiven Aspekt (Stich­wort Wasser­re­cy­cling): Die beson­ders gut abbau­baren Inhalts­stoffe sowie die gerin­gere Schaum­bil­dung wirken sich positiv auf die Funk­tion einer ange­schlos­senen Wasser­auf­be­rei­tungs­an­lage aus. Darüber hinaus ist der Reiniger frei von NTA (Nitri­lo­tries­sig­säure) und Phos­phat. Zugleich ist er schnell­tren­nend und abschei­de­freund­lich.

Direkt nach der Wäsche wird der Lkw mit „Hyper­coat“ versie­gelt. Die kera­mi­sche Lang­zeit­ver­sie­ge­lung besticht als Allround­ta­lent mit bril­lantem Glanz und dauer­haftem Lack­schutz. Denn die inno­va­tive Tech­no­logie basiert nicht auf Wachs als Versie­ge­lungs­kom­po­nente, sondern setzt auf eine Rezeptur auf Basis leis­tungs­starker Carbon-Sili­zium-Poly­mere. Die im „Hyper­coat“ enthal­tenen Reak­tiv­kom­po­nenten haften dank ihrer elek­tro­ni­schen Aufla­dung direkt auf der Fahr­zeu­go­ber­fläche und erzeugen dort ein extrem wider­stands­fä­higes Netz. Die Versie­ge­lung wird direkt nach der Wäsche auf die noch nasse Ober­fläche des Fahr­zeugs aufge­bracht und anschlie­ßend einfach mit Wasser abge­spült. Je nach Bean­spru­chung hält die Schutz­schicht einige Wochen und trägt dazu bei, dass Verschmut­zungen nicht so stark anhaften und sich bei der Wäsche schneller entfernen lassen.