Schaum­starker Vorrei­niger mit Insekten-Booster

März 2025 - Die gute Nach­richt für das Früh­jahr und den nahenden Sommer: Sonax hat in den zurück­lie­genden Monaten seinen bewährten Vorrei­niger Clean­Star – Evolu­tion – weiter opti­miert. Insek­ten­an­haf­tungen lassen sich jetzt noch leichter lösen, ebenso werden auch störende Verschmut­zungen durch Bienenkot wirkungs­voll entfernt.

Vor allem in den Sommer­mo­naten sind Insek­ten­an­haf­tungen am Fahr­zeug oft ein Problem. Zwischen Mai und September kommen noch die vielen kleinen gelb­lich-braunen Flecken auf Lack und Scheiben hinzu. Die Rede ist hier von Bienenkot. Bei den Ausschei­dungen handelt es sich um Pollen, Zucker und Verdau­ungs­rück­stände. Einmal ange­trocknet, lassen sich die kleinen Abla­ge­rungen oft nur schwer entfernen. Darüber hinaus können die Verschmut­zungen den Fahr­zeug­lack angreifen und im Extrem­fall sogar zu uner­wünschten Verfär­bungen oder Korro­sion führen.

Wer mit seinem Fahr­zeug in die Wasch­straße fährt oder es am SB-Platz reinigt, wünscht sich ein perfektes Reini­gungs­er­gebnis. Gerade beim Bienenkot sah Sonax noch Verbes­se­rungs­po­ten­zial. Die Forschung und Entwick­lung hat deshalb in den letzten Monaten intensiv getüf­telt und die Rezeptur des Clean­Star – Evolu­tion – weiter verbes­sert, so dass neben den vielen anderen guten Reini­gungs­ei­gen­schaften nun auch ange­trock­nete Bienen­kot­ver­schmut­zungen leichter entfernt werden.

Der Clean­Star ist ein schaum­starker, alka­li­scher (pH 13,5) Vorrei­niger mit einer starken Reini­gungs­leis­tung gegen­über Stra­ßen­schmutz, Fetten und Ölen. Darüber hinaus ist er auch als säure­freier Felgen­rei­niger einsetzbar, denn er löst selbst statisch anhaf­tenden Schmutz gut an und verhält sich bei Einhal­tung der von Sonax empfoh­lenen Vorgaben sehr mate­ri­al­scho­nend. Beim Auftragen entsteht ein dichtes, fein­po­riges Schaum­bild mit guter Ober­flä­chen­an­haf­tung.

Univer­sell einsetzbar und sparsam in der Anwen­dung

Der Clean­Star ist auch für den Einsatz in Lava­wänden sowie im SB-Bereich in Powerschaum­lanzen geeignet. Der Reiniger ist frei von Nitri­lo­tries­sig­säure (NTA), Ethy­len­dia­min­te­tra­es­sig­säure (EDTA) und Phos­phat und eignet sich auch ideal für den Einsatz in Anlagen mit Wasser­re­cy­cling­s­ys­temen. Dabei ist er durch eine hohe Produkt­kon­zen­tra­tion sehr sparsam im Verbrauch. Je nach Anwen­dungs­si­tua­tion und Verschmut­zungs­grad empfiehlt Sonax ein Mischungs­ver­hältnis mit Wasser von 1:20 bis 1:100. Bereits nach einer kurzen Einwirk­zeit kann das Fahr­zeug gewa­schen werden oder der Reiniger wird am SB-Platz einfach gründ­lich mit Wasser abge­spült.