Beste Reini­gungs­er­geb­nisse und hohe Wirt­schaft­lich­keit

April/Mai 2026 - In Zeiten dras­tisch stei­gender Treib­stoff­preise ist es für Spedi­tionen und Werk­stätten uner­läss­lich, nach Einspar­po­ten­zialen zu suchen. Auch die Fahr­zeug­rei­ni­gung rückt in dem Zusam­men­hang zuneh­mend ins Blick­feld. Denn mit den passenden Produkten lassen sich beste Reini­gungs­er­geb­nisse und hohe Wirt­schaft­lich­keit errei­chen. Sonax bietet hier eine Art ‚Doppel­stra­tegie‘: Der „Multi Clean Truck + Bus“ sorgt für die glän­zende Außen­rei­ni­gung, die anschlie­ßende Versie­ge­lung mit dem „Hyper­coat“ garan­tiert, dass Schmutz nicht mehr so stark anhaftet und sich die Fahr­zeuge bei der anschlie­ßenden Wäsche deut­lich schneller reinigen lassen.

Der multi­funk­tio­nale Hoch­leis­tungs­rei­niger von Sonax wurde mit seinem hoch­al­ka­li­schen pH-Wert optimal auf die Anfor­de­rungen der Lkw-Wasch­an­lage ange­passt. Dabei kann er in der Nutz­fahr­zeug­wä­sche sowohl als Vorrei­niger/​Insek­ten­löser wie auch als Bürs­tens­hampoo in der Wasch­an­lage einge­setzt werden.

Ein weiterer posi­tiver Aspekt (Stich­wort Wasser­re­cy­cling) ist die gerin­gere Schaum­bil­dung. Diese wirkt sich positiv auf die Funk­tion der ange­schlos­senen Wasser­auf­be­rei­tungs­an­lage aus. Zugleich ist der Reiniger schnell­tren­nend und abschei­de­freund­lich.

Befindet sich keine Wasch­an­lage vor Ort, kann der Multi Clean auch manuell im Nieder­druck­ver­fahren einge­setzt werden. Dabei wirkt er bei kaltem wie auch bei warmem Wasser gleich gut. Durch die Zugabe eines Kalk­blo­ckers ist er darüber hinaus ideal für die Verar­bei­tung in HD-Geräten geeignet.

Je nach Verschmut­zungs­grad und Einsatz­zweck empfiehlt Sonax für das Konzen­trat ein Mischungs­ver­hältnis von 1:10 bis 1:50 und eine Einwirk­zeit von etwa fünf Minuten. Durch die hohe Produkt­kon­zen­tra­tion arbeitet der Kraft­rei­niger sehr ökono­misch. Nicht zuletzt über­zeugt er mit einem ange­nehmen Duft, wenn er in der Lkw-Wasch­an­lage oder auf dem Wasch­platz zum Einsatz kommt.

Der Multi Clean ist in den für die Werk­statt übli­chen Gebin­de­größen mit 25 und 200 Liter Inhalt erhält­lich. Auf Wunsch sind auch IBC mit 1.000 Liter Inhalt lieferbar.

Perfekt versie­gelt

Direkt nach der Wäsche wird der Sonax „Hyper­coat“ auf die noch nasse Ober­fläche des kompletten Lkw aufge­bracht und anschlie­ßend einfach mit Wasser abge­spült. Je nach Bean­spru­chung hält die Schutz­schicht einige Wochen und trägt dazu bei, dass Verschmut­zungen nicht mehr so stark anhaften können und sich bei der anschlie­ßenden Wäsche schneller wieder entfernen lassen.

Darüber hinaus besticht die kera­mi­sche Lang­zeit­ver­sie­ge­lung mit bril­lantem Glanz und dauer­haftem Lack­schutz, denn die Si-Carbon-Tech­no­logie basiert nicht auf Wachs als Versie­ge­lungs­kom­po­nente, sondern setzt auf eine Rezeptur auf Basis leis­tungs­starker Carbon-Sili­zium-Poly­mere. Dank ihrer elek­tri­schen Aufla­dung haften die im „Hyper­coat“ enthal­tenen Reak­tiv­kom­po­nenten direkt auf der Fahr­zeu­go­ber­fläche und erzeugen dort ein extrem wider­stands­fä­higes Netz.

„Viele Gespräche mit Kunden haben gezeigt, dass sich durch unsere ‚Doppel­stra­tegie‘ mini­male Verbräuche und beste Reini­gungs­er­geb­nisse erzielen lassen. Dadurch wird mehr Wirt­schaft­lich­keit erreicht, denn Einspa­rungen bei der Reini­ger­menge zwischen 20 und 25% sowie deut­lich schnel­lere Wäschen durch die verbes­serte Schmutz­lö­se­kraft senken die Betriebs­kosten. Schon zehn Minuten Zeit­er­sparnis pro Lkw-Wäsche bedeuten, dass in acht Stunden deut­lich mehr Fahr­zeuge gewa­schen werden können“, beschreibt Andreas Buch­holz, Verkaufs­leiter Auto­mo­tive-Technik bei Sonax, die Vorteile.

www.sonax.de/​Nutz­fahr­zeuge